Корпорация Total разработала и приступила к реализации концепции “TP STAR CONCEPT”, суть которой заключается в получении универсальных масел для строительной,
горнодобывающей и карьерной техники, обладающих очень высокими эксплуатационными свойствами и обеспечивающих значительную экономию топлива.
Основными представителями этой концепции являются специальное моторное масло TP STAR MAX FE 10W-30 и трансмиссионное TP STAR TRANS 80W-110.
Группа всесезонных масел Total TP STAR MAX FE может применяться не только в двигателях строительной и внедорожной техники, но также и в их гидравлических системах
и трансмиссиях, как механических, так и силовых.
В качестве моторного масла его без проблем можно применять для дизельных двигателей последнего поколения, отвечающих современным нормам и требованиям по количеству
и составу выхлопных газов TIER 1, 2 или 3, а так же в системе смазки небольших бензиновых двигателей и поршневых компрессоров.
Масло TP STAR MAX FE также может применяться в гидравлических системах как высокого, так и низкого давления, оборудованных высокопроизводительными фильтрами на входе
и выходе. В качестве трансмиссионного масло группы TP STAR MAX FE пригодно для смазывания механических коробок передач не только предыдущего поколения, но и самых
современных, управляющих переключением передач под нагрузкой. Всесезонность применения этих масел обеспечивается благодаря высокому индексу вязкости, что наиболее
актуально в летний период и в тяжёлых условиях эксплуатации, а так же высокой текучести при низких температурах, когда для двигателя крайне необходим легкий старт и
эффективная фильтрация.
Базовое масло для TP STAR MAX FE получается каталитическим гидрокрекингом – это синтетическое масло группы III, обладающее высоким индексом вязкости, что положительно
сказывается на надёжности смазывающей плёнки при высоких температурах и малому расходу на угар. Все выпускаемые на сегодняшний день спецификации масел TP STAR MAX FE
соответствуют требованиям стандарта API CI-4 / CH-4, ACEA E7 / E5, GLOBAL DHD-1, JASO DH-1, что подтверждено официальными лабораторными и полевыми тестами.
Институт
стандартизации США так же подтвердил соответствие этих масел US EPA TIER 3 или EURO IV, чем не замедлили воспользоваться производители внедорожной техники CATERPILLAR,
CUMMINS, KOMATSU, VOLVO, MTU, RENAULT, MAN и другие. Все они отмечают повышение надёжности узлов и механизмов, а так же упрощение их обслуживания и ремонта.
Это достигается наличием запатентованной системы самоадаптации, которая позволяет значительно снизить количество применяемых смазочных материалов для всего парка
техники и избежать ошибок при использовании масел с различными допусками, имеющими отличия между производителями двигателей (E7/CI-4), трансмиссий (GL-4/TO-4)
и гидравлических систем (HK/HV).
В частности группа масел TP STAR MAX FE для двигателей соответствует допускам: CATERPILLAR – ECF-1a, CUMMINS – 20078 / 77 / 76, KOMATSU – EO-DH, VOLVO – VDS-3,
MTU – Type 2, RENAULT – RLD-2, RLD, MAN – 3275 и т.д.
Это же масло имеет допуски и для трансмиссии: API GL-4, ZF TE ML 07D, CATERPILLAR TO-4 (SAE 30), KOMATSU TO-30,
ALLISON C4 и т.д.
Официально подтверждённые допуски TP STAR MAX FE для гидравлических систем: ISO VG 46 / HV, JCMA HK 46W (допускает увеличение интервала замены масла),
CATERPILLAR HYDO Advanced 10, KOMATSU HO-46 (HV) и CASE MS 1230.
Эта же система самоадаптации позволяет не только подстраиваться маслу под работу конкретного агрегата, но и значительно улучшает топливную экономичность
двигателей. А отсюда соответственно и снижение количества диоксида углерода (СO2) в выхлопных газах. Для двигателей, снабжённых сажевым фильтром, масло
группы TP STAR MAX FE абсолютно безопасно, так как средняя величина зольности позволяет использовать его без вреда для FAP.
Кинематическая вязкость, мм2/c: |
|
при 40 °С |
72 |
при 100 °С |
12,3 |
Индекс вязкости |
170 |
Температура застывания, °С |
-42 |
|
-
Спецификации
API CI-4/ CH-4/GL-4, ACEA E7/E5
Одобрения: GLOBAL DHD-1, JASO DH-1, CAT ECF-1A, CUMMINS 20078/77/76, VOLVO VDS-3, KOMATSU EO-DH, MTU TYPE 2, RENAULT RLD-2, RLD, MAN 3275, ZF TE ML 07D, CAT TO-4 (SAE 30), KOMATSU CLUTCH (TO-30), ALLISON C4, ISO VG 46 HV CLASS, JCMA HK 46W, CAT HYDO ADVANCED 10, KOMATSU HO-46 (HV)
CASE MS 1230
-
Тара